Jinsi ya kupanua maisha ya huduma ya meno ya ndoo ya kuchimba?

1. Mazoezi yamethibitisha kuwa wakati wa kutumia meno ya ndoo ya kuchimba, meno ya nje ya ndoo huvaa 30% kwa kasi zaidi kuliko meno ya ndani.Inapendekezwa kuwa baada ya muda wa matumizi, nafasi za ndani na nje za meno ya ndoo zinapaswa kuachwa.

2. Katika mchakato wa kutumia meno ya ndoo, inategemea mazingira ya kazi ili kuamua aina maalum ya meno ya ndoo.Kwa ujumla, meno ya ndoo yenye kichwa bapa hutumiwa kuchimba, mchanga uliokauka, na uso wa makaa ya mawe.Meno ya ndoo ya aina ya RC hutumiwa kuchimba miamba mikubwa migumu, na meno ya ndoo ya aina ya TL kwa ujumla hutumiwa kuchimba mishororo mikubwa ya makaa ya mawe.Meno ya ndoo ya TL yanaweza kuboresha mavuno ya vitalu vya makaa ya mawe.Katika matumizi halisi, watumiaji mara nyingi wanapendelea meno ya ndoo ya aina ya RC ya madhumuni ya jumla.Inapendekezwa kutotumia meno ya ndoo ya aina ya RC isipokuwa ni kesi maalum.Ni bora kutumia meno ya ndoo ya kichwa cha gorofa, kwa sababu meno ya ndoo ya aina ya RC huvaliwa baada ya muda.Inapunguza upinzani wa kuchimba na kupoteza nguvu, wakati meno ya ndoo ya gorofa daima huhifadhi uso mkali wakati wa mchakato wa kuvaa, ambayo hupunguza upinzani wa kuchimba na kuokoa mafuta.

3. Njia ya kuendesha gari ya dereva wa mchimbaji pia ni muhimu ili kuboresha kiwango cha matumizi ya meno ya ndoo.Dereva wa mchimbaji anapaswa kujaribu kutofunga ndoo wakati wa kuinua boom.Ikiwa dereva atainua boom, anafunga ndoo wakati huo huo.Meno ya ndoo yatakabiliwa na nguvu ya juu ya kuvuta, ambayo itararua meno ya ndoo kutoka juu, na hivyo kuvunja meno ya ndoo.Tahadhari maalum inapaswa kulipwa kwa uratibu wa hatua katika operesheni hii.Baadhi ya madereva wa kuchimba mara nyingi hutumia nguvu nyingi katika hatua ya kupanua mkono na kutuma forearm, na haraka "kugonga" ndoo kwenye mwamba au kuacha ndoo kwenye mwamba kwa nguvu, ambayo itavunja meno ya ndoo.Au ni rahisi kupasua ndoo na kuharibu mikono ya juu na ya chini.

4. Kuvaa kwa kiti cha jino pia ni muhimu sana kwa maisha ya huduma ya meno ya ndoo ya mchimbaji.Inashauriwa kuchukua nafasi ya kiti cha jino baada ya kiti cha jino kuharibika kwa 10% - 15%, kwa sababu ya kuvaa kupita kiasi kati ya kiti cha jino na meno ya ndoo.Kuna pengo kubwa kati ya meno, ili ushirikiano kati ya meno ya ndoo na kiti cha jino, na hatua ya nguvu imebadilika, na meno ya ndoo yamevunjika kutokana na mabadiliko ya hatua ya nguvu.

5. Dereva wa kuchimba anapaswa kuzingatia angle ya kuchimba wakati wa operesheni, jaribu kuifahamu wakati wa kuchimba, meno ya ndoo ni ya kawaida kwa uso wa kufanya kazi wakati wa kuchimba chini, au angle ya mwelekeo wa camber sio zaidi ya digrii 120, ili ili kuepuka kuvunja meno ya ndoo kutokana na mwelekeo wa kupita kiasi..Pia kuwa mwangalifu usizungushe mkono wa kuchimba kutoka upande hadi upande wakati kuna upinzani mkubwa, ambayo itasababisha meno ya ndoo na msingi wa jino kuvunjika kwa sababu ya nguvu nyingi za kushoto na kulia, kwa sababu kanuni ya muundo wa mitambo ya aina nyingi za meno ya ndoo. haizingatii nguvu za kushoto na kulia.kubuni.